Løn for pilot i Danmark 2026
Pilot-lønnen i Danmark afhænger markant af funktion (Second Officer vs. First Officer vs. Captain), flyselskab og fleet-type (short-haul 737/A320 vs. long-haul 787/A330). En ny Second Officer hos SAS eller Norwegian tjener typisk 32.000–45.000 kr./md., mens erfarne Captain på long-haul-ruter når 100.000–130.000 kr./md. inkl. per diem og tillæg. Type rating til en ny flytype koster 80.000–350.000 kr. og finansieres ofte af piloten selv. Her er den fulde breakdown.
Hvad tjener en pilot efter erfaring?
Lønnen vokser med ansvar, specialisering og dokumenterede resultater. Her er de typiske lønniveauer.
Lønforskel efter base
Pilot-lønnen afhænger mindre af region end af flyselskab og fleet-type. De fleste danske piloter har base i Kastrup (CPH), Billund (BLL) eller Aalborg (AAL). Grønlands-piloter (Air Greenland) har særlig løn-pakke med forhøjet løn og særlige ferievilkår.
| Region | Byer | Månedsløn | Kommentar |
|---|---|---|---|
| Kastrup (CPH) | København Lufthavn | 50.000–130.000 kr./md. | Hovedbase for SAS, tidligere Norwegian, Atlantic Airways, Thomas Cook Scandinavia. Long-haul-flåder (SAS A330/A350) baseres her. Højeste gennemsnitsløn pga. long-haul-tillæg og flest senior Captain-stillinger. |
| Billund (BLL) | Billund Lufthavn | 40.000–95.000 kr./md. | Base for Sun-Air, DAT, Jet Time. Mange charterflyvninger og regionalruter. Lavere gennemsnit end Kastrup pga. færre long-haul-ruter og færre senior Captain-stillinger. |
| Aalborg (AAL) | Aalborg Lufthavn | 35.000–80.000 kr./md. | Mindre base for SAS og regional-selskaber. Forsvaret har også pilot-korps stationeret her (F-35, redningshelikoptere). |
| Grønland (Nuuk/Kangerlussuaq) | Nuuk, Kangerlussuaq, Ilulissat | 55.000–95.000 kr./md. | Air Greenland har særlig løn-pakke for dansksprogede piloter. Forhøjet grundløn + Grønlands-tillæg. Kort arbejdsuge (typisk 10/14-rotation), gratis bolig, rejsedækning. Special-kompetencer i IFR på sne og is. |
| Udenlandske baser (LHR, AMS, DXB) | Tilbagepost-piloter | 55.000–140.000 kr./md. | Danske piloter hos Emirates, Qatar Airways, KLM eller BA tjener typisk 10–25 % mere end i Danmark, men med højere leveomkostninger og færre dage hjemme. Skatteregler komplekse — ofte med særlig beskatning. |
Hvad betaler forskellige flyselskaber?
SAS er største danske arbejdsgiver. Norwegian forlod markedet efter Covid-krisen, men er vendt tilbage. Air Greenland har særlig pakke. Lavprisselskaber betaler ofte mindre men med hurtigere karrierevej til Captain.
| Arbejdsgiver | Størrelse | Månedsløn | Noter |
|---|---|---|---|
| SAS Scandinavian Airlines | Meget stor (10.000+ ansatte) | 45.000–130.000 kr./md. | Danmarks største flyselskab. Fuld overenskomst med Dansk Pilotforening. Pension 15–18 % (progressivt med anciennitet), bonus, aktieordning. Long-haul-flåde giver højeste senior-lønninger. Anciennitet flytter løn markant. |
| Norwegian (genlanceret 2022+) | Stor (2.000+ ansatte) | 40.000–95.000 kr./md. | Primært short-haul (737 MAX) med base i Kastrup. Hurtigere karrierevej til Captain end SAS, men lidt lavere grundløn og færre fringe-benefits. Pension 12–15 %. |
| Air Greenland | Mellemstor (800+ ansatte) | 55.000–95.000 kr./md. | Stærk pakke: fri bolig, 10/14-rotation (10 dage på, 14 hjemme), Grønlands-tillæg. Flyvning i krævende forhold (is, sne, IFR) — special-kompetencer kræves. Pension 17 %, karriereveje mod Captain/Training. |
| DAT / Sun-Air / Jet Time / Alsie Express | Mellemstor (100–500 ansatte) | 38.000–75.000 kr./md. | Danske charter- og regional-selskaber. Mange short-haul-ruter, charterture til Middelhavet. Hurtigere Captain-vej end SAS, men lavere grundløn og mindre pension. |
| Private/business aviation | Lille (10–100 ansatte) | 45.000–95.000 kr./md. | Corporate jets (Challenger, Global, Gulfstream) for virksomheder og high-net-worth individuals. Ofte fleksibel vagtplan, internationalt kørsel. Lavere grundløn end SAS, men mere fleksibilitet. |
| Forsvaret (Flyvevåbnet) | Offentlig sektor | 50.000–90.000 kr./md. | F-35, C-130 Hercules, redningshelikoptere. Officersløn + flyvetillæg. Pension 17–18 %, 6. ferieuge, gode barselvilkår. Stabilitet og stærkt faglig miljø. Ofte 10+ års bindingstid efter officerskolen. |
Forhandlingstips for piloter
Pilot-lønnen forhandles primært gennem overenskomst, men individuel forhandling på type rating-financiering, base-placering og karrierevej er mulig. Her er de konkrete greb.
Forhandl type rating-financiering
Type rating til en ny flytype koster 80.000–350.000 kr. (737 ca. 120.000, A320 ca. 110.000, 787 ca. 250.000, A350 ca. 300.000). Mange unge piloter betaler selv for at få job. Forhandl om arbejdsgiveren betaler mod 3–5 års bindingstid — det er en reel forhandlingsakse særligt hos små selskaber (DAT, Sun-Air).
Kend mindsteløn-aftalen og kommandodato
Dansk Pilotforening forhandler mindsteløn og kommandodato (datoen for hvornår du opgraderes til Captain). Kommandodato flytter lønnen 25.000–40.000 kr./md. Store selskaber (SAS) har lange køer (7–12 år). Små selskaber hurtigere (3–5 år) — vælg efter karriereplan.
Per diem og udetimetillæg
Per diem (dagpenge ved overnatning ude) er væsentlig del af pilot-lønnen — typisk 400–800 kr./dag skattefri. Long-haul-piloter kan have 8.000–15.000 kr./md. i per diem alene. Tjek at alle ude-perioder er registreret og per diem udbetalt korrekt.
Anciennitet og base-placering
Anciennitet giver først valg på ruter, flyvetyper og base. Efter 10+ år hos SAS kan du som Captain vælge short-haul (mere tid hjemme) eller long-haul (højere per diem). Base-placering (CPH vs. BLL vs. AAL) har forskellig pendler-tillæg og bonus.
Skift til udenlandsk base for lønløft
Danske piloter hos Emirates, Qatar, Etihad, KLM eller BA tjener 10–25 % mere, ofte skattefrit (Gulf) eller med særlig beskatning. Byttet er færre dage hjemme og pensionsusikkerhed. Bør overvejes nøje for familier — bedst for single eller for stykfasen før familiestart.
Kend din markedspris
Dansk Pilotforening udgiver årlig lønstatistik fordelt på selskab, flåde og anciennitet. Flyvebranchens Personale Union er alternative faglige organisation. Brug foreningens løn-kalkulator til at tjekke om du ligger rigtigt. Type rating + 5.000+ blok-timer åbner for aktive forhandlingskort.
Hvad får du udover grundlønnen?
Pilot-pakken er omfattende og inkluderer per diem, rejsefordele og stærk pension.
FAQ: Pilot-løn i Danmark
Medianlønnen for danske piloter er 58.500 kr./md. i 2026 (Dansk Pilotforening). Ny Second Officer starter på 32.000–45.000 kr./md. First Officer (3–7 år) 48.000–70.000 kr./md. Captain short-haul 70.000–95.000 kr./md. Captain long-haul 95.000–130.000 kr./md. inkl. per diem. Fleet Captains og Training Captains på long-haul kan nå 130.000–150.000 kr./md.
ATPL-uddannelsen (integrated) koster 800.000–1.200.000 kr. og tager 18–24 måneder på skoler som Copenhagen Air Taxi, Billund Flyvevæsen eller ESMA i Frankrig. Type rating til første flytype 80.000–350.000 kr. oven i. Mange piloter har 1,2–1,5 mio. kr. i gæld ved første job. SU gives kun delvist — de fleste tager studielån eller privat financiering.
Second Officer (SO) er den junior pilot-rolle, typisk på long-haul med rullende cockpit (3 piloter). First Officer (FO) er co-pilot på både short- og long-haul. Captain er ansvarshavende med command ratings. Kommandovej fra FO til Captain tager 5–12 år afhængigt af selskab (SAS langsomst, lav-pris og regionalt hurtigst). Captain-løn er 25.000–40.000 kr./md. højere end FO.
Per diem (dagpenge ved overnatning ude) er typisk 400–800 kr./dag skattefri. Long-haul-piloter med mange udeliggende dage kan have 8.000–15.000 kr./md. i per diem alene. Tjek lønsedlen: per diem skal være specificeret separat fra grundløn, så den forbliver skattefri.
Emirates, Qatar Airways og Etihad tilbyder 10–25 % højere løn end SAS, ofte med skattefordele. Dog: færre dage hjemme, pensions-usikkerhed og familiemæssige udfordringer. Bedst for unge piloter uden familie eller for en begrænset periode (4–8 år) for at tjene penge op til Captain-rating. Skift tilbage til DK/EU ofte kompliceret pga. anciennitet.
Air Greenland har særlig pakke med grundløn 55.000–95.000 kr./md. afhængig af rolle (FO vs. Captain), plus Grønlands-tillæg, fri bolig i Nuuk/Kangerlussuaq, 10/14-rotation (10 dage på, 14 dage hjemme), rejsedækning og 17 % pension. Samlet kompensation kan nå 90.000–120.000 kr./md. for Captain. Arbejdet er udfordrende (IFR i sne og is, korte landingsbaner).
Dansk Pilotforening (DPF) udgiver årlig lønstatistik fordelt på selskab, flåde og anciennitet. Flyvebranchens Personale Union (FPU) er alternative faglige organisation. Skyjobs.dk og pilotkarriere.dk har job-data. Undersøg selskabets specifikke overenskomst før ansættelse — lønudsving mellem SAS, Norwegian og DAT kan være markante.
Kilder og videre læsning
Datakilderne bag lønstatistikken på denne side.
Lønniveauer for lignende jobs
Klar til at forhandle din pilot-løn?
Brug Dansk Pilotforenings løn-statistik og dine flyvetimer som forhandlingskort. Kombiner med et CV der viser dine type ratings, blok-timer og command-progress.